Carfy -Porsche telah memahkotai lini model 718 bermesin tengah dengan 718 Spyder RS baru, mobil sport yang dirancang untuk kesenangan berkendara maksimal.
718 Spyder RS merupakan varian terbuka dari 718 Cayman GT4 RS.
Nama RS di Porsche
Sebutan model RS di Porsche mengacu pada RennSport, atau ‘olahraga balap’.
Mobil sport Porsche yang diberi nama RS merupakan model legal jalan raya yang berasal dari mobil balap, atau yang sifatnya sangat sporty.
Model Porsche pertama yang menggunakan nama RS adalah mobil balap 718 RSK yang terkenal tahun 1957.
Seri model Australia
Peluncuran 718 Spyder RS baru menambah jumlah varian Porsche 718 di pasar Australia menjadi 10:
- 718 Cayman
- 718 Petinju Seluler
- Edisi Gaya 718 Cayman
- Edisi Gaya 718 Boxster
- 718 Cayman Selatan
- Petinju Seluler 718
- Mobil sport 718 Cayman GTS 4.0
- Mobil Boxster GTS 4.0
- Mobil sport 718 Cayman GT4 RS
- Mobil 718 Spyder RS
Mesin: performa twin-turbocharged
718 Spyder RS yang baru dilengkapi dengan mesin yang sama dengan yang digunakan pada 911 GT3 . Mesin ini dipasang di tengah, yang berarti terletak di antara jok dan as roda belakang.
Mesin pada 718 Spyder RS adalah mesin boxer 4,0 liter (3.996 cc) yang disedot secara alami (non-turbocharged).
Daya keluaran maksimum adalah 368 kW (500 PS*) pada 8.400 rpm.
Torsi maksimumnya adalah torsi 450 Nm pada 6.750 rpm.
Kecepatan mesin maksimum adalah 9.000 rpm.
Kombinasi teknologi mesin yang berasal dari olahraga bermotor telah diterapkan pada mesin putaran tinggi di 718 Spyder RS.
Penggerak katup kaku menggerakkan 24 katup mesin. Penggerak ini tidak menggunakan celah katup hidrolik untuk memastikan kinerja yang tangguh dan aliran gas yang optimal bahkan pada kecepatan mesin tertinggi.
Teknologi VarioCam memastikan kontrol poros bubungan disesuaikan secara tepat dengan kecepatan mesin dan kondisi beban.
Masing-masing keenam silinder mesin menggunakan badan katup gas individu di ujung sistem pemasukan variabel resonansi.
Setiap badan katup gas berada dalam jarak yang dekat dengan katup masukan yang sesuai untuk memastikan penyaluran bahan bakar dan udara yang tepat . Hal ini juga menghasilkan respon mesin yang sangat baik karena hampir tidak ada volume udara antara katup gas dan katup pemasukan, sehingga pengemudi dapat merespons pedal gas dengan tepat saat menginjak pedal gas atau mengangkat pedal gas.
Terdapat katup gas sentral yang dipasang sebagai solusi cadangan, tetapi terbuka secara permanen selama pengoperasian mesin normal.
Pelumasan bak kering dengan tangki oli mesin terpisah menjamin pasokan oli yang benar ke mesin yang berputar tinggi, khususnya saat menikung dengan kecepatan tinggi.
Pelumasan bak kering memiliki tujuh tahap penghisapan . Desain sistem ini mengalirkan oli mesin kembali ke reservoir eksternal dengan cepat dan efisien. Pompa oli melalui poros engkol secara langsung melumasi bantalan batang penghubung yang terbebani berat.
Dua saluran pemasukan udara yang terintegrasi ke dalam tubuh di balik palang anti-guling menyediakan udara masuk ke mesin. Saluran-saluran ini sesuai dengan port pemasukan udara yang dipasang di jendela belakang tetap 718 Cayman GT4 RS.
Kedua saluran pemasukan udara ini mengarahkan udara yang masuk ke kotak udara sentral yang terletak di belakang kursi dan di bawah tutup belakang, menyediakan pasokan udara optimal ke mesin bahkan saat daya maksimum yang dibutuhkan.
Baik pengemudi maupun penumpang dapat menikmati suara mesin enam silinder tersebut baik saat atap terbuka maupun tertutup.
Yang melengkapi soundtracknya adalah sistem pembuangan sport baja tahan karat yang ringan, yang dilengkapi dua filter partikulat bensin (GPF) terpisah serta rangkaian kontrol Lambda stereo untuk kedua konverter katalitik. Bersama-sama, keduanya menjalankan fungsi kontrol emisi yang sangat penting.
718 Spyder RS baru menghasilkan tenaga mesin yang sama dengan saudaranya dalam jajaran model, 718 Cayman GT4 RS . Ini berarti kedua mobil tersebut merupakan mobil paling bertenaga dalam keluarga Porsche bermesin tengah .
Dengan 718 Spyder RS yang baru, Porsche kini memasuki babak akhir untuk mobil sport bermesin tengah dengan mesin naturally aspirated. Ini berarti 718 Spyder RS berdiri sebagai pencapaian puncak dari jajaran model dalam hal kenikmatan berkendara dengan atap terbuka
